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Classement des ports du monde par transport de marchandises

Par Atlasocio.com | Mis à jour le 14/05/2020

 

Les ports enregistrant les trafics de marchandises les plus élevés du monde sont le port de Ningbo-Zhoushan (Chine), le port de Shanghai (Chine), le port de Singapour, le port de Suzhou (Chine), et le port de Guangzhou (Chine).

Sur la difficile mesure du trafic de marchandises au sein des ports (maritimes, fluviaux ou lacustres)

En termes de statistiques, les mesures relatives à l’évolution du trafic des ports de commerce varient selon les institutions internationales/spécialisées. Le trafic est parfois exprimé en « masse de marchandises » échangées en millions de tonnes métriques ou en valeur des biens ayant transité via un port donné. De plus, les données publiées par les autorités portuaires sont sujettes à caution.

Ainsi, de nombreuses méthodes statistiques sont employées, la difficulté première étant d’appréhender avec exactitude la diversité des activités économiques des ports maritimes étudiés. Généralement, les ports spécialisés dans les vracs* ont un volume global supérieur mais une valeur marchande inférieure aux ports spécialisés dans les conteneurs. Et, à l’inverse, les ports à conteneurs ont très souvent un volume inférieur mais une valeur marchande supérieure aux ports spécialisés dans les vracs. Aussi, il convient de distinguer deux types de classements : un mesurant le volume de marchandises échangées (exprimé en millions de tonnes), et un autre mesurant spécifiquement le trafic de conteneurs (exprimé en millions d'« équivalent vingt pieds » ou EVP).
* Note : Les « vracs liquides » désignent les hydrocarbures (pétrole, produits pétroliers...), le GNL, les produits chimiques et alimentaires (vins, huiles, mélasse...) ; tandis que les « vracs solides » concernent le charbon, les minerais (ferreux et non ferreux), la bauxite, le ciment, les engrais, le sable, les farines, les produits alimentaires (sucre brut, céréales...), l'aliment du bétail (tourteaux...), etc.


Classement par zone géographique


Trafic faible                                            Trafic élevé

Note : Les données relatives au trafic de conteneurs comprennent les marchandises chargées et/ou déchargées au sein d’un port (maritime, fluvial ou lacustre) donné au cours d’une année.

Classement des ports du monde par transport de marchandises

Sources principales : American Association of Port Authorities ; Lloyd's List ; autorités portuaires. [*]
Rang Port
(État)		 Trafic total annuel (en Mt)
2005 2010 2015 2019
© Atlasocio.com
  Port de Ningbo-Zhoushan
(Chine)		 269,000 633,000 889,000 1 010,000
(2017)
  Port de Shanghai
(Chine)		 443,000 563,200 649,100 705,400
(2017)
  Port de Singapour
(Singapour)		 423,000 501,566 575,846 630,000
(2018)
  Port de Suzhou
(Chine)		 - - - 607,740
(2017)
  Port de Guangzhou (Canton)
(Chine)		 242,000 425,600 475,481 566,190
(2017)
  Port de Tangshan
(Chine)		 - 175,600 519,900 565,400
(2017)
  Port de Tsingtao (Qingdao)
(Chine)		 184,000 350,120 476,216 507,990
(2017)
  Port de Port Hedland
(Australie)		 111,000 198,997 452,940 505,330
(2017)
  Port de Tientsin (Tianjin)
(Chine)		 240,700 413,300 540,500 500,600
(2017)
  Port de Rotterdam
(Pays-Bas)		 377,000 429,926 466,363 469,402
  Port de Dalian
(Chine)		 177,000 200,000 320,658 451,050
(2017)
  Port de Busan
(Corée du Sud)		 217,000 262,963 347,713 400,510
(2017)
  Port de Yingkou
(Chine)		 - 199,600 338,500 362,390
(2017)
  Port de Rizhao
(Chine)		 - 181,300 361,000 360,020
(2017)
  Port de Gwangyang
(Corée du Sud)		 178,000 102,606 272,007 291,830
(2017)
  Port de Yantai
(Chine)		 - - - 285,600
(2017)
  Port de Hong Kong
(Hong Kong, Chine)		 230,000 267,815 256,488 281,550
(2017)
  Port de Zhanjiang
(Chine)		 - - - 281,520
(2017)
  Port de Huanghua
(Chine)		 - - - 269,570
(2017)
  Port de Qinhuangdao
(Chine)		 168,000 276,815 253,100 253,100
(2015)
  Port de la Louisiane du Sud
(États-Unis)		 193,000 214,337 238,585
(2013)		 238,585
(2013)
  Port d'Anvers
(Belgique)		 160,000 178,167 208,400 238,000
  Port Klang (Kelang)
(Malaisie)		 110,000 168,558 219,700 235,400
(2016)
  Port de Xiamen
(Chine)		 - 127,281 200,500 234,100
(2016)
  Port de Houston
(États-Unis)		 192,000 206,055 229,246
(2013)		 229,246
(2013)
  Port de Shenzhen
(Chine)		 154,000 204,860 217,100 217,100
(2015)
  Port de Nagoya
(Japon)		 187,000 185,703 197,900 193,200
(2016)
  Port de l'Itaqui (São Luís)
(Brésil)		 86,000 118,058 146,600 179,900
(2016)
  Port d'Ulsan
(Corée du Sud)		 104,000 150,993 170,700 175,300
(2016)
  Port de Jebel Ali (Dubaï)
(Émirats arabes unis)		 93,000 130,518 170,200 173,900
(2016)
  Port de Chiba
(Japon)		 166,000 155,256 166,900 170,400
(2016)
  Port de Newcastle
(Australie)		 86,000 114,576 163,900 167,700
(2016)
  Port de Dampier
(Australie)		 110,000 165,025 169,900 167,600
(2016)
  Port d'Incheon
(Corée du Sud)		 124,000 149,077 157,600 161,300
(2016)
  Port de Yantian
(Chine)		 - 116,589 155,600
(2014)		 155,600
(2014)
  Port Metro Vancouver
(Canada)		 77,000 118,379 138,200 142,080
(2017)
  Port de Hambourg
(Allemagne)		 126,000 121,187 137,800 138,100
(2016)
  Port de Tubarão
(Brésil)		 93,000 132,031 137,200 133,700
(2016)
  Port de Santos
(Brésil)		 72,000 96,026 119,931 129,800
(2017)
  Port de Novorossiysk
(Russie)		 71,000 81,603 128,400 128,400
(2015)
  Port de Tanjung Pelepas
(Malaisie)		 - 97,656 136,200 127,200
(2016)
  Port de New York/New Jersey
(États-Unis)		 138,000 126,281 123,322
(2013)		 123,322
(2013)
  Port de Gladstone
(Australie)		 67,000 73,900 104,600 120,400
(2016)
  Port de Kaohsiung
(Taïwan)		 138,000 124,950 110,900 116,600
(2016)
  Port de Hay Point
(Australie)		 82,000 87,804 115,700 115,700
(2015)
  Port de Yokohama
(Japon)		 133,000 129,640 114,700 114,700
(2015)
  Port de Sepetiba/Itaguaí (Rio de Janeiro)
(Brésil)		 67,000 90,475 110,300 112,300
(2016)
  Port d'Amsterdam
(Pays-Bas)		 74,900 90,644 96,500 105,000
  Port de Richards Bay
(Afrique du Sud)		 87,000 85,148 102,400 102,400
(2015)
  Port de Lianyungang
(Chine)		 - 101,000
(2009)		 101,000
(2009)		 101,000
(2009)
  Port de Kitakyushu
(Japon)		 102,000 98,844 99,300 99,300
(2015)
  Port d'Oust-Louga
(Russie)		 - - 87,900 98,700
(2018)
  Port d'Algésiras - La Linea
(Espagne)		 64,000 65,531 98,178 98,178
(2015)
  Port de Kobe
(Japon)		 91,000 85,532 97,000 97,000
(2015)
  Port de Beaumont
(États-Unis)		 71,566 69,817 94,403
(2013)		 94,403
(2013)
  Port de Saigon (Hô-Chi-Minh-Ville)
(Viêt Nam)		 - - 93,600 93,600
(2015)
  Port de Tokyo
(Japon)		 92,000 77,515 85,300 85,300
(2015)
  Port de Long Beach
(États-Unis)		 73,000 68,434 84,492
(2013)		 84,492
(2013)
  Port de Marseille
(France)		 97,000 85,997 81,700 81,000
(2018)
  Port de Valence
(Espagne)		 - 63,741 69,600 81,000
  Port d'Osaka
(Japon)		 93,000 85,283 79,900 79,900
(2015)
  Port de Hampton Roads
(États-Unis)		 - 56,617 78,664
(2013)		 78,664
(2013)
  Port de Botaş (Ceyhan)
(Turquie)		 - - 78,000 78,000
(2015)
  Port de La Nouvelle-Orléans
(États-Unis)		 192,500 65,691 77,159
(2013)		 77,159
(2013)
  Port de Corpus Christi
(États-Unis)		 70,000 74,565 76,157
(2013)		 76,157
(2013)
  Port de Paradip
(Inde)		 - 56,030 75,700 75,700
(2015)
  Port de Taichung
(Taïwan)		 - 58,943 73,600 73,600
(2015)
  Port de Brême/Bremerhaven
(Allemagne)		 - 68,690 73,400 73,400
(2015)
  Port de Laem Chabang (Bangkok)
(Thaïlande)		 - 59,529 73,400 73,400
(2015)
  Port du Havre
(France)		 75,000 70,469 68,200 72,710
(2017)
  Port d'al-Jubayl (Jubail)
(Arabie saoudite)		 - 46,228 72,300 72,300
(2015)
  Port de Saldanha Bay (près du Cap)
(Afrique du Sud)		 - 53,107 72,000 72,000
(2015)
  Port de Daesan
(Corée du Sud)		 - 58,961 69,200 69,200
(2015)
  Port de Barcelone
(Espagne)		 - 42,878 45,900 67,756
(2018)
  Port de Bandar Abbas
(Iran)		 - 72,352 67,700 67,700
(2015)
  Port de Yanbu
(Arabie saoudite)		 - - 65,800 65,800
(2015)
  Port d'Izmit
(Turquie)		 - - 64,400 64,400
(2015)
  Port de Visakhapatnam
(Inde)		 - - 64,200 64,200
(2015)
  Port de Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva, Bombay)
(Inde)		 - 64,320 64,000 64,000
(2015)
  Port de Bâton-Rouge
(États-Unis)		 - 50,383 63,875
(2013)		 63,875
(2013)
  Port de Mumbai (Bombay)
(Inde)		 - 54,586 61,100 61,100
(2015)
  Port de Primorsk
(Russie)		 45,000
(2004)		 77,640 59,600 59,600
(2015)
  Port de Grimsby/Immingham
(Royaume-Uni)		 - 54,029 59,100 59,100
(2015)
  Port de Manille
(Philippines)		 - 38,236 57,300 57,300
(2015)
  Port de Trieste
(Italie)		 - 47,418 57,100 57,100
(2015)
  Port de Lake Charles
(États-Unis)		 49,547 49,547
(2005)		 56,577
(2013)		 56,577
(2013)
  Port de Constanța
(Roumanie)		 - 47,563 56,300 56,300
(2015)
  Port de Chittagong
(Bangladesh)		 - 41,182 54,700 54,700
(2015)
  Port de Los Angeles
(États-Unis)		 - 56,597 54,600 54,600
(2015)
  Port de Djeddah
(Arabie saoudite)		 - 49,164 54,500 54,500
(2015)
  Port de Mobile
(États-Unis)		 - 55,713 53,992
(2013)		 53,992
(2013)
  Port de Londres
(Royaume-Uni)		 - 48,060 45,400 53,200
(2018)
  Port de Dunkerque
(France)		 - 42,980 46,500 53,000
  Port de Cayo Arcas
(Mexique)		 - 51,818
(2009)		 51,818
(2009)		 51,818
(2009)
  Port de Saint-Pétersbourg
(Russie)		 - 57,967 51,500 51,500
(2015)
  Port de Pohang
(Corée du Sud)		 - 53,192 51,300 51,300
(2015)
  Port de Chennai (Madras)
(Inde)		 - 62,019 51,300 51,300
(2015)
  Port de Colombo
(Sri Lanka)		 - 46,777 51,100 51,100
(2014)
  Port de Brisbane
(Australie)		 - - - 50,300
(2014)
  Port de Kolkata (Calcutta)
(Inde)		 - 46,423 50,100 50,100
(2015)
  Port de Karachi
(Pakistan)		 - - 50,000 50,000
(2015)
  Port d'Alexandrie/El-Dekheila
(Égypte)		 - 48,712 49,700 49,700
(2015)
  Port de Texas City
(États-Unis)		 - 51,339 49,674
(2013)		 49,674
(2013)
  Port de São Sebastião (Almirante Barroso)
(Brésil)		 - 47,939 49,500 49,500
(2015)
  Port de Gênes
(Italie)		 - 50,702 51,200 49,107
(2016)
  Port de Tanjung Priok (Jakarta)
(Indonésie)		 - 39,997 48,900 48,900
(2015)
  Port d'Aliağa (Izmir)
(Turquie)		 - - 48,700 48,700
(2015)
  Port de Plaquemine
(États-Unis)		 - 50,655 48,500 48,500
(2015)
  Port de Youjne (Odessa)
(Ukraine)		 - - 48,500 48,500
(2015)
  Port de Kota Bharu
(Malaisie)		 - - 47,565
(2013)		 47,565
(2013)
  Port de Huntington-Tristate
(États-Unis)		 76,000 61,521 46,831
(2013)		 46,831
(2013)
  Port de Zeebruges
(Belgique)		 - 49,600 38,300 45,800
  Port de Durban
(Afrique du Sud)		 - 41,713 45,208
(2013)		 45,208
(2013)
  Port de Bintulu
(Malaisie)		 - - 44,700 44,700
(2015)
  Port de Bandar Khomeini
(Iran)		 - - 43,800 43,800
(2015)
  Port de Bergen
(Norvège)		 - 49,870 43,500 43,500
(2015)
  Port de Callao
(Pérou)		 - - 43,300 43,300
(2015)
  Port de Paranaguá
(Brésil)		 - 38,160 43,200 43,200
(2015)
  Port de Tanger Med
(Maroc)		 - - 42,000 42,000
(2015)
  Port de Milford Haven
(Royaume-Uni)		 - 42,788 41,106
(2013)		 41,106
(2013)
  Port de Angra dos Reis
(Brésil)		 - 39,612 39,612
(2010)		 39,612
(2010)
  Port de Southampton
(Royaume-Uni)		 - - 38,107
(2012)		 38,107
(2012)
  Port de Göteborg
(Suède)		 - 43,875 37,930
(2013)		 37,930
(2013)
  Port de Baltimore
(États-Unis)		 - 39,629 36,578
(2013)		 36,578
(2013)
  Port de Calais
(France)		 - 38,460 34,136
(2013)		 34,136
(2013)
  Port de Philadelphie
(États-Unis)		 - 34,036 34,036
(2010)		 34,036
(2010)
  Port de San Lorenzo – General San Martín
(Argentine)		 - 42,694 32,929
(2013)		 32,929
(2013)
  Port de Tauranga
(Nouvelle-Zélande)		 - - 19,065
(2013)		 19,065
(2013)
  Port de Mormugao (Goa)
(Inde)		 - 50,020 17,690
(2013)		 17,690
(2013)
* Sources détaillées : Institute of Shipping Economics & Logistics ; U.S. Army Corps of Engineers' Waterborne Commerce Statistics Center ; Secretariat of Communications and Transport of Mexico ; AAPA Surveys ; sites Internet des autorités portuaires.